五金沖壓件

    五金沖壓廠制成的五金沖壓件的質(zhì)量會給整個車型的外觀和性能打下可靠的基礎(chǔ)，所以，五金沖壓件的質(zhì)量一直是汽車制造企業(yè)非常重視的問題，因為如果質(zhì)量不過關(guān)的話會導(dǎo)致汽車五金沖壓件產(chǎn)生撕裂，下面深圳五金沖壓廠家欣全鑫五金給大家講講為什么汽車五金沖壓件會引起撕裂。

    五金沖壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護(hù)面支架沖壓工藝流程為：落料沖孔--沖孔切口--翻邊成形--切口--翻邊。中間護(hù)面支架成形過程中發(fā)生撕裂、歪斜的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在制件孔型處，側(cè)壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等，因沖壓成形與生產(chǎn)工藝條件的差異，各斷裂部位所占的比例不同。撕裂可以是一次性成形撕裂，也可以是由于疲勞裂紋即隱形裂紋發(fā)展引起的撕裂。

    原因分析, 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，通過檢查制件撕裂部位、斷口形態(tài)及擠傷程度，認(rèn)為引起制件撕裂、歪斜行為主要體現(xiàn)在翻邊成形工序，引起此工序現(xiàn)象發(fā)生的原因如下：

    成形工藝參數(shù)執(zhí)行不到位 ,在制件成形過程中，工藝要求凹模、壓料芯以及兩者的制件必須緊密貼合在一起，在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性變形而實現(xiàn)成形。但現(xiàn)在由于壓制出的制件存在質(zhì)量不穩(wěn)定等缺點，就說明機床壓力在生產(chǎn)過程中處于壓力跳動不均衡狀態(tài)。究其原因，主要是加工技術(shù)人員未按工藝指定要求在這一階段及時對機床壓力進(jìn)行調(diào)整，或者是在每個班次的交接時，沒有相互溝通機床壓力穩(wěn)定性信息，而導(dǎo)致制件質(zhì)量不穩(wěn)定。

    翻邊成形模具設(shè)計缺陷 ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由于本工序內(nèi)容除翻邊外，還兼?zhèn)湫螤畛尚蝺?nèi)容，加之制件特殊復(fù)雜，彎曲面狹小，成形要求凹模壓料芯與成形面相符等，導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)條件成形行程大，壓料面積小。設(shè)計人員在最初模具設(shè)計時，僅考慮到了壓料面小這一特征，卻忽視了壓料芯成形導(dǎo)滑行程。

    汽車五金沖壓件為什么會引起撕裂？現(xiàn)在大家都明白了吧，在汽車制造行業(yè)五金沖壓件的質(zhì)量永遠(yuǎn)都是不可忽視的，如果您還有什么不懂得歡迎致電我們深圳五金沖壓廠家欣全鑫五金。

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